Kulingana na reli za urusi, mnamo januari–agosti 2025, makontena milioni 5 elfu 26 katika sawa na futi ishirini (TEU) yalisafirishwa kando ya mtandao wa reli ya urusi. Takwimu hii ni 3.9% ya chini kuliko matokeo ya mwaka jana kwa kipindi hicho hicho, lakini usafirishaji wa kontena unabaki kuwa moja ya maeneo muhimu zaidi ya vifaa vya mizigo nchini.
Jumla ya shehena iliyosafirishwa kwenye vyombo ilifikia zaidi ya tani milioni 53.4. Vikundi kuu vya majina vilikuwa kemikali na soda (528.8 ELFU TEU), mizigo ya mbao (401.8 ELFU TEU), pamoja na mbolea za kemikali na madini (300.8 ELFU TEU). Makundi haya yanaendelea kuunda msingi wa trafiki ya kontena la reli.
Kupungua ikilinganishwa na mwaka jana kunahusishwa na marekebisho ya jumla ya soko la vifaa, pamoja na mabadiliko katika mtiririko wa usafirishaji na usafirishaji. Walakini, ni usafirishaji wa kontena ambao unahakikisha utofautishaji wa usafirishaji, hukuruhusu kufanya kazi na vifaa vya ndani na vya kimataifa.
Usafiri wa reli bado ni ushindani ikilinganishwa na usafiri wa barabara na bahari kutokana na uwezo wake wa juu na upinzani kwa mambo ya nje. Kulingana na wataalamu, licha ya kupunguzwa kwa muda kwa idadi, sehemu ya usafirishaji wa kontena itahifadhi hadhi yake kama dereva muhimu kwa maendeleo ya vifaa vya reli nchini Urusi.
Ukuaji unatarajiwa katika miezi ijayo kutokana na maandalizi ya msimu wa kilele na kuongezeka kwa usafirishaji kwa maeneo ya kuuza nje. Reli ya kirusi inasisitiza kuwa kampuni inaendelea kuwekeza katika maendeleo ya miundombinu, ambayo itaongeza ufanisi na kubadilika kwa usafiri wa chombo.
