China inarasimisha ajenda ya usafirishaji kwa kipindi cha 2026-2030 kama mradi wa teknolojia. Waziri wa uchukuzi Liu Wei alisema kuwa nchi hiyo itakuza mabadiliko ya dijiti na kijani ya sekta ya uchukuzi ndani ya mfumo wa mpango wa 15 wa miaka mitano, na moja ya nguzo itakuwa kuanzishwa kwa akili bandia katika miundombinu na usimamizi wa mtiririko.
Maeneo muhimu zaidi kwa ajili ya vifaa ni wazi jina. Katika miaka mitano ijayo, China inapanga "kutua" ai katika mifumo ya usafirishaji na kuharakisha ujenzi wa nyaya za dijiti kwenye vituo muhimu. Kwa maneno ya waziri, inaonekana kama hii:
"Katika kipindi cha miaka mitano ijayo, nchi itaendeleza matumizi ya akili ya bandia katika sekta ya usafiri na kufanya kazi juu ya maendeleo ya barabara za smart, bandari za smart na meli ya smart.” Alisema Liu Wei.
Kwa shughuli za kiuchumi za kigeni na soko la vifaa vya kontena, hii ni ishara kwamba utunzaji wa bandari na silaha za ardhini zitazidi kutegemea upangaji wa utabiri, utumaji wa dijiti, ufuatiliaji wa mwisho hadi mwisho wa vifaa na suluhisho za usindikaji wa kiotomatiki. Wakati bandari smart kuwa lengo la serikali, kuanzishwa kwa huduma za elektroniki kuharakisha, data standardization ongezeko, na ongezeko la shinikizo juu ya washiriki mlolongo ambao kazi "manually."
Sehemu ya kijani ya ajenda pia imeandikwa haswa. China inasema inakuza korido na vituo vya kaboni sifuri, na pia kupanua matumizi ya teknolojia safi ya nishati, pamoja na magari na meli mpya za nishati. Hii inabadilisha hatua kwa hatua uchumi wa vifaa vya ndani: umeme zaidi kwenye barabara kuu, mahitaji zaidi ya upatikanaji wa malipo, miradi zaidi kwenye vifaa vya bandari na meli.
Waziri alitaja kiashiria cha utayari wa miundombinu.:
"Hivi sasa, chanjo ya vituo vya malipo katika maeneo ya huduma ya barabara nchini kote imefikia asilimia 98.8.” alibainisha, akiongeza kuwa uwezo wa vituo vya kuchaji vyenye nguvu kubwa utaongezeka mwaka huu ili kupunguza muda wa kusubiri.
Pia kuna muktadha mkubwa ambao ni muhimu kwa vifaa vya wazi na masoko. Liu Wei alisisitiza mzigo wa kazi wa sehemu ya posta na mjumbe:
"Karibu vifurushi milioni 550 vinasindika kila siku nchini kote.” Hii ni kiashiria kinachoelezea kwa nini digitalization ya usafiri Nchini China inahusiana moja kwa moja na biashara ya nje na kasi ya utoaji.
Kwa kampuni zinazofanya Kazi Na China, hitimisho ni la vitendo. Kwenye upeo wa macho wa 2026-2030, jukumu la kundi sahihi la elektroniki na data ya njia itaongezeka, na wale ambao wanaweza kuzoea haraka mahitaji ya nyaya za BANDARI na usafirishaji WA IT watakuwa na faida: hadhi, vitambulisho, mahitaji ya habari ya awali, na uthibitishaji wa hatari ya mashine. Katika mfano huu, kasi ya utoaji inazidi kuamua na ubora wa data, na kisha kwa idadi ya watu kwenye mstari.
