Wizara ya Fedha imeidhinisha sheria mpya za usajili na usambazaji wa matamko ya forodha

Wizara ya Fedha imeidhinisha sheria mpya za usajili na usambazaji wa matamko ya forodha
Maarufu zaidi
16.09
Biashara ya urusi Na Ethiopia imeongezeka: ukuaji umeongezeka zaidi ya mara mbili katika miezi sita
16.09
Afrika yaweka masharti Ya G20: viongozi wa biashara wawasilisha mpango wa mafanikio ya kiuchumi ya bara hilo
16.09
Muujiza wa kiuchumi: Jinsi India imeongeza tasnia mara 16 katika miaka 10
16.09
China Na Brazil kuimarisha muungano: nchi zimekubaliana kwa pamoja kukuza maslahi YA BRICS
16.09
Ethiopia katika BRICS: balozi wa urusi alizungumza juu ya mafanikio katika ushirikiano wa kiuchumi
16.09
BRICS 2025: jinsi uchumi "kumi" wenye nguvu unabadilisha sheria za kimataifa za mchezo
Wizara ya Fedha imeidhinisha sheria mpya za usajili na usambazaji wa matamko ya forodha. Kuanzia desemba 2025, nyaraka zitatumwa moja kwa moja kati ya machapisho kupitia EAEU bila ushiriki wa wakaguzi.

Wizara ya fedha ya urusi imefafanua sheria mpya za kazi ya mamlaka ya forodha kuhusu usajili wa matamko na usambazaji wa hati za elektroniki kati ya machapisho. Amri inayolingana No. 45n ilichapishwa mnamo septemba 4, 2025 na itaanza kutumika mnamo desemba 1.  

Mabadiliko muhimu ilikuwa kuanzishwa kwa automatiska elektroniki tamko mfumo wa usambazaji (EAIS KWA). Sasa nyaraka zitatumwa kati ya machapisho ya forodha bila ushiriki wa viongozi. Njia hii itaharakisha mchakato wa usindikaji na kupunguza mzigo kwa idara za kibinafsi.  

Machapisho yote yataweza kukubali matamko katika fomu ya karatasi, isipokuwa vituo maalum na vya elektroniki vya tamko. Wakati huo huo, utaratibu mpya wa kupeleka umewekwa: mfumo huamua moja kwa moja mahali pa kutuma tamko kulingana na mzigo wa kazi na upatikanaji wa wafanyikazi. Kila kituo cha data sasa kina chapisho la chelezo, ambapo hati zinaelekezwa ikiwa kuna upakiaji mwingi au kutofaulu kwa kiufundi.  

Washiriki katika shughuli za kiuchumi za kigeni ambao wana hadhi ya mwendeshaji wa kiuchumi aliyeidhinishwa wa aina ya pili na ya tatu wana haki ya kuchagua. Wanaweza kuwasilisha tamko kwa CED mahali pa shehena na mahali pa usajili wa ushuru. Katika kesi ya usafiri wa baharini, hati hiyo inatumwa kwa ced ya bandari. Isipokuwa ni kwa bidhaa ambazo uwezo maalum hutolewa, KWA mfano, PAKA au cet.  

Agizo jipya pia linafafanua orodha ya mamlaka ya forodha iliyoidhinishwa kusajili matamko ya aina fulani za bidhaa: usafirishaji, abiria, mizigo ya haraka, magari, pasi za kijeshi na carnets ZA ATA kwa uagizaji wa muda.  

Hati hiyo inafuta athari ya agizo la Wizara ya Fedha Ya 2019 No. 223n, ikisimamia utumiaji wa carnets ZA ATA, na pia inaleta mabadiliko kwa utaratibu ulioanzishwa Na Agizo No. 51n la 2021. Kwa hivyo, mfumo wa usimamizi wa forodha unakuwa rahisi zaidi, wazi na wa hali ya juu kiteknolojia.  

Kulingana na wataalamu, kuanzishwa kwa usambazaji wa kiotomatiki wa matamko kutaongeza ufanisi wa FCS, kupunguza taratibu za ukiritimba na kupunguza uwezekano wa ucheleweshaji wa hati za usindikaji. Sheria mpya pia huunda dhamana za ziada kwa washiriki katika shughuli za kiuchumi za kigeni, kuhakikisha utabiri na usambazaji hata wa mzigo kati ya machapisho ya forodha.