Jukwaa linakubali programu bila kwanza kuomba ofa ya kibiashara: mtumiaji anabainisha sehemu za kuchukua na kupeleka, na mfumo hutoa mara moja bei na dirisha linalokadiriwa la uwasilishaji. Malipo hufanywa na kadi ya benki moja kwa moja kwenye wavuti.
Baada ya malipo, FlyTrix huteua mjumbe, huchagua ndege zinazofaa kwenye njia za kawaida za abiria, na hupanga maili ya kwanza na ya mwisho. Mjumbe anaongozana na kuondoka binafsi kwenye bodi - kama abiria wa kawaida. Usafirishaji mwingi umepangwa kutolewa siku ya usafirishaji au siku inayofuata, kulingana na njia na ratiba ya kukimbia.
Huduma ni mdogo kwa nyaraka bila thamani ya forodha ya kibiashara. Bidhaa na usafirishaji na mahitaji yasiyo ya kawaida ya forodha kubaki ndani ya mzunguko wa classic FlyTrix njia.
Mwanzilishi na MKURUGENZI MTENDAJI Wa kampuni Hiyo Adrian Kezberg alielezea mantiki nyuma ya bidhaa hiyo:
"Sisi makusudi iliyoundwa DocumentJet karibu aina nyembamba defined ya kuondoka ambayo inaweza kuwa kadi online na juhudi ndogo. Usafirishaji na bidhaa za kibiashara au mahitaji magumu zaidi ya forodha itaendelea kushughulikiwa moja kwa moja kupitia njia za Kawaida Za FlyTrix."
Kiolesura kiliundwa bila terminilahi ya kitaalamu ya vifaa na bila usajili wa lazima wa akaunti. Kezberg aliunda kigezo kwa urahisi: ikiwa mtu anajua jinsi ya kuweka ndege au hoteli, anaweza kushughulikia DocumentJet. Jukwaa linafanya kazi katika lugha tano-kiingereza, kijerumani, kihispania, kifaransa na kiitaliano.
Bei ya usafirishaji wa kimataifa inatofautiana kutoka $2,500 hadi 6 6,000 na inategemea umbali, upatikanaji wa ndege na njia. Kezberg alisisitiza utata wa uendeshaji wa bei:
"Kwa usafirishaji wa haraka, huwezi kuchukua tu bei ya tikiti na kuongeza margin. Kadhaa ya utegemezi wa uendeshaji lazima kazi wakati huo huo, kutoka upatikanaji wa uwanja wa ndege na nyakati za kuunganisha kwa mahitaji ya uhamiaji na upatikanaji wa mjumbe mzuri."
Huduma inazingatia hali za kipekee, sio kwenye mtiririko wa wingi. "DocumentJet haitakuwa huduma ya wingi. Imeundwa kwa hali za kipekee ambapo wakati na utabiri ni muhimu zaidi kuliko bei," Kezberg alisema, akiongeza kuwa bidhaa hiyo haijifanya kushindana na waendeshaji wa kawaida wa soko la vifurushi.
Kwa kawaida, OBC na huduma za kubeba mikono zimetumika hasa katika viwanda vya anga, utengenezaji, na huduma za afya. DocumentJet imeundwa kwa hadhira pana, pamoja na kampuni ambazo zinahitaji uhamishaji wa haraka wa hati asili kati ya wenzao wa kigeni bila kuhusisha msafirishaji wa mizigo na bila mchakato wa kawaida wa kukubaliana.
Vifaa vinavyohusiana:
- Usafirishaji wa hewa Kutoka Hong Kong Kwenda Ulaya umeongezeka kwa bei kwa 8.8% kwa mwaka - je, utoaji wa hewa wa kawaida unagharimu kiasi gani sasa kwa kulinganisha
- Mizigo ya ethiopia imezinduliwa kwenye jukwaa La CargoAi: wasafirishaji wa mizigo 30,000 wanapata ndege - jinsi ya kitabu haraka usafiri wa anga online
- Usafiri wa mizigo ya hewa KATIKA BRICS: faida, hasara na gharama - wakati utoaji wa hewa wa haraka unathibitisha bei yake
