Nusu ya kwanza ya 2026 ilikuwa moja ya miaka bora Kwa Maersk katika miaka ya hivi karibuni. Mgogoro Wa Hormuz uliweka malipo ya kijiografia kwa ushuru kwa miezi kadhaa: wabebaji walipokea viwango vilivyoongezeka na kuongezeka kwa mahitaji ya njia za kupita. Pamoja na kuhalalisha Taratibu Kwa Hormuz mnamo juni, hali ilianza kubadilika, lakini polepole.
Kuongezeka kwa utabiri kunaonyesha kuwa usimamizi wa kampuni hautarajii kurudi nyuma kwa viwango. Kutakuwa na kupungua, lakini itakuwa taratibu. Maersk inasimamia sehemu kubwa ya meli ya chombo cha kimataifa, na makadirio yake ni karibu kiashiria cha moja kwa moja cha wapi soko litakuwa katika robo.
Kwa waagizaji wanaopokea bidhaa kupitia NJIA YA UAE-Urusi: hii ina maana kwamba viwango vitaanza kupungua kutoka kilele cha sasa cha $10,000-14,000 kwa kila chombo, lakini haitarudi kwenye viwango vya kabla ya mgogoro hadi robo ya nne. Kupungua kwa 20-30% mwishoni mwa majira ya joto ni hali halisi, lakini kurudi kamili kwa viwango vya mwanzo wa mwaka sio.
Kwa kampuni zinazopanga usafirishaji mkubwa kwa msimu wa joto: kuweka viwango vya gharama katika kiwango cha $7,000-9,000 KWA TEU kwenye NJIA kutoka UAE ni hesabu sahihi zaidi kuliko kuzingatia kilele cha sasa au kusubiri kuhalalisha.
