China imejenga forodha ndani ya ghala na kuharakisha usafirishaji wa e-commerce

China imejenga forodha ndani ya ghala na kuharakisha usafirishaji wa e-commerce
Maarufu zaidi
13.04
Wildberries yazindua mauzo ya bidhaa kutoka Kwa wauzaji Kutoka Ethiopia
07.04
Afrika kusini yapunguza kodi ya mafuta huku kukiwa na mshtuko wa bei
07.04
Dizeli inatishia msimu wa kuuza nje ya machungwa Nchini Afrika Kusini
06.04
India ina kazi zero juu ya petrochemicals muhimu
06.04
India inaongeza haki za kuuza nje hadi juni 2026
02.04
India inabadilisha sauti Katika Mzozo Wa Majukumu Ya Dijiti
China imezindua muundo wa ghala, ambapo udhibiti wa forodha umehamishwa ndani ya soko. Tamko, ukaguzi na upakiaji wa kontena hufanyika katika kituo hicho hicho, bila "kujiinua zaidi" kwa kituo tofauti cha forodha. Kwa wauzaji wa crossbarder, hii ni pigo moja kwa moja kwa wakati wa usindikaji na gharama.

Weihai Katika Mkoa Wa Shandong imeonyesha mfano ambao wauzaji nje kawaida huota kuona kwa vitendo: ofisi ya forodha imekoma kuwa sehemu tofauti ya njia na imekuwa sehemu ya ghala. Tovuti imezindua "advanced forodha kudhibiti ghala" kwa mauzo ya rejareja ya e-commerce ya mpakani. Kiini ni rahisi: Baada ya kufunga na kuchagua, sehemu huingia kwenye eneo la kudhibiti lililojengwa, linasindika, na kisha mara moja huenda kwenye uimarishaji na chombo.

Katika vifaa, hii inabadilisha maeneo mawili muhimu. Ya kwanza ni wakati. Washiriki wa soko hupoteza masaa kila wakati kusafirisha bidhaa kwenye kituo cha forodha, wakisubiri dirisha na kupakia tena. Hapa, mzunguko huu hukatwa kutokana na ukweli kwamba eneo la kudhibiti liko mahali pale ambapo bidhaa tayari iko. Ya pili ni pesa. Harakati za ndani kuzunguka jiji, usindikaji wa ziada, kupakia tena na kupakua mara nyingi hubadilisha "ghala la bei rahisi" kuwa mnyororo wa gharama kubwa. Kulingana na Upande Wa Wachina, muundo mpya unaharakisha usindikaji kwa karibu masaa 3 na hupunguza gharama za vifaa vya ndani kwa zaidi ya 20%.

CCTV ilisisitiza maelezo ya vitendo: kibali kinachukua sekunde chache, baada ya hapo mizigo inaweza kuunganishwa mara moja na kupakiwa kwenye chombo ili usafirishaji uondoke kwa mstari wa kimataifa jioni ya siku hiyo hiyo. 

Mkuu wa chapisho La Forodha La Weihai alielezea haswa mahali ambapo akiba ya wakati inaonekana.:

"Hapo awali, baada ya kufunga na kuchagua, kampuni zilisafirisha bidhaa kwenda kituo cha forodha kwa ukaguzi. Baada ya kibali kukamilika, mizigo ilipaswa kupakiwa tena kwenye chombo. Ghala La Juu La Udhibiti Wa Forodha huweka tovuti ya forodha moja kwa moja kwenye ghala la uzalishaji la kampuni, na kampuni inaweza kutekeleza tamko, ukaguzi na upakiaji wa chombo katika sehemu moja."

Kwa wataalam wa biashara ya nje na wamiliki wa duka kwenye soko katika nchi zingine, hadithi hii ni muhimu kwa sababu mbili. Kwanza, China inaendelea kugeuza mpaka kuwa kiwango cha viwanda: kasi ya usindikaji inakuwa faida ya ushindani pamoja na bei. Pili, mfano huo unaweza kuhamishiwa kwa urahisi kwa nguzo kubwa za kuuza nje-ambapo jukwaa lina kiasi na mtiririko thabiti, ni faida kwa mdhibiti "kuingia" ghala, kwa sababu udhibiti unadhibitiwa zaidi.