• USD/RUB USD/RUB 85.60
  • EUR/RUB EUR/RUB 99.68
  • CNY/RUB CNY/RUB 12.73
  • Bitcoin Bitcoin BTC $77600
  • Ethereum Ethereum ETH $2439
  • Ripple Ripple XRP $1.38
  • Solana Solana SOL $103.60
  • Cardano Cardano ADA $0.20
  • USD/RUB USD/RUB 85.60
  • EUR/RUB EUR/RUB 99.68
  • CNY/RUB CNY/RUB 12.73
  • Bitcoin Bitcoin BTC $77600
  • Ethereum Ethereum ETH $2439
  • Ripple Ripple XRP $1.38
  • Solana Solana SOL $103.60
  • Cardano Cardano ADA $0.20

China imejenga forodha ndani ya ghala na kuharakisha usafirishaji wa e-commerce

China imejenga forodha ndani ya ghala na kuharakisha usafirishaji wa e-commerce
Maarufu zaidi
18.08
Cape Town imepunguza muda wa kusubiri meli kutoka saa 115 hadi 44
13.08
China imefungua kituo cha makampuni kuingia katika masoko YA BRICS Huko Xiamen.
22.07
India imeweka upya ushuru kwa aina 85 za vifaa vya betri
20.07
Trump alidai 20% ya gharama ya mizigo kwa kifungu Kupitia Hormuz
17.07
Msongamano Katika Bandari Ya Singapore: muda wa kusubiri ulifikia siku saba
17.07
Malipo ya bima kwa kifungu Kupitia Ormuz iliongezeka mara 14
China imezindua muundo wa ghala, ambapo udhibiti wa forodha umehamishwa ndani ya soko. Tamko, ukaguzi na upakiaji wa kontena hufanyika katika kituo hicho hicho, bila "kujiinua zaidi" kwa kituo tofauti cha forodha. Kwa wauzaji wa crossbarder, hii ni pigo moja kwa moja kwa wakati wa usindikaji na gharama.

Weihai Katika Mkoa Wa Shandong imeonyesha mfano ambao wauzaji nje kawaida huota kuona kwa vitendo: ofisi ya forodha imekoma kuwa sehemu tofauti ya njia na imekuwa sehemu ya ghala. Tovuti imezindua "advanced forodha kudhibiti ghala" kwa mauzo ya rejareja ya e-commerce ya mpakani. Kiini ni rahisi: Baada ya kufunga na kuchagua, sehemu huingia kwenye eneo la kudhibiti lililojengwa, linasindika, na kisha mara moja huenda kwenye uimarishaji na chombo.

Katika vifaa, hii inabadilisha maeneo mawili muhimu. Ya kwanza ni wakati. Washiriki wa soko hupoteza masaa kila wakati kusafirisha bidhaa kwenye kituo cha forodha, wakisubiri dirisha na kupakia tena. Hapa, mzunguko huu hukatwa kutokana na ukweli kwamba eneo la kudhibiti liko mahali pale ambapo bidhaa tayari iko. Ya pili ni pesa. Harakati za ndani kuzunguka jiji, usindikaji wa ziada, kupakia tena na kupakua mara nyingi hubadilisha "ghala la bei rahisi" kuwa mnyororo wa gharama kubwa. Kulingana na Upande Wa Wachina, muundo mpya unaharakisha usindikaji kwa karibu masaa 3 na hupunguza gharama za vifaa vya ndani kwa zaidi ya 20%.

CCTV ilisisitiza maelezo ya vitendo: kibali kinachukua sekunde chache, baada ya hapo mizigo inaweza kuunganishwa mara moja na kupakiwa kwenye chombo ili usafirishaji uondoke kwa mstari wa kimataifa jioni ya siku hiyo hiyo. 

Mkuu wa chapisho La Forodha La Weihai alielezea haswa mahali ambapo akiba ya wakati inaonekana.:

"Hapo awali, baada ya kufunga na kuchagua, kampuni zilisafirisha bidhaa kwenda kituo cha forodha kwa ukaguzi. Baada ya kibali kukamilika, mizigo ilipaswa kupakiwa tena kwenye chombo. Ghala La Juu La Udhibiti Wa Forodha huweka tovuti ya forodha moja kwa moja kwenye ghala la uzalishaji la kampuni, na kampuni inaweza kutekeleza tamko, ukaguzi na upakiaji wa chombo katika sehemu moja."

Kwa wataalam wa biashara ya nje na wamiliki wa duka kwenye soko katika nchi zingine, hadithi hii ni muhimu kwa sababu mbili. Kwanza, China inaendelea kugeuza mpaka kuwa kiwango cha viwanda: kasi ya usindikaji inakuwa faida ya ushindani pamoja na bei. Pili, mfano huo unaweza kuhamishiwa kwa urahisi kwa nguzo kubwa za kuuza nje-ambapo jukwaa lina kiasi na mtiririko thabiti, ni faida kwa mdhibiti "kuingia" ghala, kwa sababu udhibiti unadhibitiwa zaidi.